位置：集集支線，車埕火車站。
車埕真的是個很漂亮的地方，
尤其是相較於前一天剛走過了集集，一個不知所以然的風光車站。
滿滿的人潮，滿滿的攤販，全新的車站，全新的販賣部與市集。
什麼都有什麼都賣，唯獨買不到過去喧囂的痕跡。
在這麼嘈雜的現在，也實在是難以緬懷昔日的繁華與曾經的凋零。
相較之下，車埕有她的歷史，她的寧靜，她的美麗風景。
當然也可能是因為我是在周六下午到達集集，周日早上進入車埕的，
不同的時間點本來景觀就會不同。有所誤解，還請見諒。
看了看網路上分享的車埕遊記，車埕的假日，似乎也是人潮滿滿...
一早從水里出發，濕濕霧霧的早晨。
到水里車站前拍個照當作標定，隨即轉入了131縣道，開始了爬坡之旅。
本來還在想一大早就要奮鬥真是神清氣爽，反正天氣冷冷涼涼，就當作熱身吧！
不過很意外的，才踩踏了一陣，很快就進入了車逞。
順著指標轉入車埕，稀哩呼嚕的下坡很快的把我帶到了最低點盡頭的河床邊。
這是水里溪。
131縣道，從水里往車埕的唯一道路，就是沿著水里溪而築的。
因此沿著溪沿著路，可以看到許許多多的泛日月潭水利工程，
從車埕火車站，明潭的水里電廠與明潭電廠，到明湖的大觀一廠大觀二廠。
印象中還有其他的景點，是條美麗的小小山路。
車埕的開發，最早應該是在日據時代，
為了輸出埔里所生產的蔗糖，而興建了埔里至車埕的輕便車鐵道。
而後，日本人因為的電力需求欲開發日月潭水力工程。
為了運送工程所需的設備與原料，拓寬了車埕至二水的七分車鐵道，改為運送建材。
同時更進一步的從二水匯入了西部幹線，而有了今日集集支線的風景。
在這樣的背景下，車埕是當是各式原物料的轉運站，隨時停滿了輕便的台車。
因為停滿了台車而得名車場，閩南語的車場叫著叫著，
車場，車場，車場，
車埕，
就此誕生。
而後，又有伐木公司於此地設廠，車埕搖身一變又成了南投木材的集散地，喧囂一時。
甚至還讓水里車埕一帶，有了「小台北」的稱號。
因為這些歷史，很自然的，
從運蔗糖的輕便車鐵道，到運物料的日月潭水利工程鐵路，到集集支線，又到了木材集散地，
車埕的故事，大概就是圍繞著，鐵道文化、電力工程、以及，木材產業。
稀哩呼嚕的下坡把我帶到了最低點盡頭的河床邊，
距離河床邊最近的地方，就是鐵路。
而也才因此第一次看到了，原來鐵路的盡頭，就是這個樣子。
小時候總會很好奇，長長的鐵路一直走到底到底會是長什麼樣子？
看起來無限延伸的大馬路最終又會藏著什麼？
好長好長的河流好多好多的水的源頭在哪裡？
突然發現，就像過去的歷史所曾經好奇的海的盡頭與世界的終點，
問題，可以被解決：世界是圓的，沒有終點；
好奇，卻無法被解決：因為好奇也是圓的，永遠沒有終點。
而這個鐵道的盡頭不只如此，她可是非常開闊的。
畫面中遠遠延伸得最左側，略微高高的地方，是月台。
月台再外側有著一條鐵道，通向的就是在前面照片的鐵道直駛盡頭。
再來有個Y字岔路，左側會和直駛盡頭相通，讓火車開到底後可以迴出來，
做維修、停泊、或其他的準備作業。
右側則和畫面中間的鐵路又會再末端相連。就像這樣。
那最右側的，則是通往補煤加水站啦，
最左邊的臺子，就是放煤的地方，然後從那裏把煤再倒入火車中。
而且仔細看，很聰明的是往上的滑坡還做成小鋸齒狀的，就是為了怕一個不小心，
整台推煤車一路滑到底。
中間的就是加水塔。
大大的水塔大大的水龍頭，透露的是過去那個年代，那印象中還是黑白的蒸氣火車頭。
大大的火車頭，燒著煤，噴著煙，拖著一車一車的建材，拖著黑白的歷史，邁向彩色。
而在這裡加滿煤，加滿水，加滿蔗糖加滿木材，滿滿一車廂，飽滿精力，再次出發。
而在加水站的正對面，就對著那大大的水龍頭的，還有座兩層樓高的控制塔。
因為這麼多條的鐵路線交錯，
要進站，要卸貨，要休息，要維修，要補煤，要加水，要進貨，要出站，
在全自動化這名詞還沒出現的那個年代，
透過二樓的視野，透過操控員的判斷，就要透過這些控制閥，
讓這所有齒輪，準確的吻合，流暢的運轉下去。
而在這鐵道旁的，最吸引注意力的，就是這一潭的貯木池。
木材在砍伐後，若沒有良好的保存環境或是適當的處理的話，是非常容易蛀蝕的。
因此，那微溫，帶著焦黑的斷口，新鮮，而充滿年歲的軀幹，
在被送到這裡，等待發落時，就會先進入這池綠潭。
鐵鉤，就是用來，用來讓軀幹轉運的。
從貯木池被吊起，放上台車，
再沿著右側的台車軌道，進入下一個轉運站。
然後再次的嵌入，吊起，
放入鐵軌上添滿煤礦加足水，精力飽滿的蒸汽火車頭上，
請，搶，請，搶，有點老邁，卻依然穩重的步伐。
不知道要怎麼看待這交疊的畫面，
一幕是滿滿的台車，揮汗的人們，喧騰的蒸氣聲，軌道聲，人聲，
而另一幕則是焦黑的斷口，橫躺的軀幹，深插肋骨的鐵鉤。
這裡還有車埕酒莊，還有很多小商店，曲折的小巷，還沒開始營業的木業展示館，
不過，也晃得夠久了。
在離開時，慢慢的上著坡，拐著小巷，準備轉回131縣道。
這時才更明確得注意到，
車埕，完全就是個沿著溪邊山坡而成的小鎮。
這是在小鎮制高點的廟宇前拍的，
近一點是一層一層，櫛比鱗次的民宅屋頂。
再下去是最左邊的貯木池，中間的木業館，以及右側的火車站。
最底下的一片綠油油，當然也就是鐵道的所在位置，以及控制塔台。
而在對面山坡拔起之前的，還有著依稀可見石頭滿布的河床。
左側高處，也就是水里電廠的所在位置。
車埕，真的是個漂亮的小鎮。
「拾級而上」，大概也就是用來形容離開車埕的方式吧。
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